Σκελετός και πέτσωμα

Η βάρκα προχωράει και ελπίζω να τελειιώσω το πέτσωμα σε λίγες μέρες. Ο σκελετός συναρμολογήθηκε πάνω στο καδρόνι και τα καβαλέτα (πρώτη φωτογραφία), με τα εγκάρσια κομμάτια (πρύμη, νομείς και διάτοιχα, ένα απ'αυτά προσωρινό) να ενώνονται με τη ραχοκοκκαλιά.

Μετά άρχισε το πέτσωμα (φωτογραφία), ξεκινώντας από το πρώτο κομμάτι (πάτος). Οπως πάντα χρησιμοποιώ εποξική ρητίνη (πυκνωμένη με κολλοειδή χαλαζία) και μπρούντζινες πρόκες.  Η ραφή ανάμεσα στο πρώτο και δεύτερο κομμάτι φαλτσογωνιάστηκε με ηλεκτρική πλάνη. Τα επόμενα δύο κομμάτια ακολούθησαν (τρίτη φωτογραφία) οπότε το κέλυφος είναι έτοιμο. Εννοείται ότι δεν είμαι αμερόληπτος παρατηρητής, αλλά μου φαίνεται πιό όμορφη από τις πλαστικές βάρκςες που βλέπω παντού.

Μετά από μερικά μικρά μερεμέτια η δουλειά τελειώνει για φέτος και θα ξαναρχίσει την άνοιξη.

Πριόνια, πρόκες και κόλλα

Η ραχοκοκκαλιά της βάρκας έχει συναρμολογηθεί. Αποτελείται από τρία κομμάτια: μπροστινή καρίνα/πλώρη, κιβώτιο της περιστρεφόμενης καρίνας, και πίσω καρίνα.Φαίνεται στη φωτογραφία, και μοιάζει πιά σαν βάρκα στα σκαριά. Πάνω στη συναρμολόγηση έγινε ένα μικρό λάθος και η πλώρη βγήκε 20 χιλιοστά πιό χαμηλή, κι΄αυτό με ανάγκασε να κάνω κάτι μικροδιορθώσεις στο λογισμικό και να βγάλω νέες διαστάσεις στα πλαϊνά κομμάτια. Ευτυχώς δεν τα είχα κόψει ακόμα. Επίσης έκοψα τα εγκάρσια κομμάτια (διάτοιχα και νομείς): τρία είχαν κοπεί ήδη από κόντρα πλακέ 12 χιλιοστών και τα υπόλοιπα τέσσερα από 8 χιλιοστών.

Το επόμενa βήματα θα είναι:

1. Να σχεδιάσω στο κόντρα πλακέ τα μακριά κομμάτια από το κέλυφος, τέσσερα μονοκόμματα από κάθε πλευρά. Η μεταφορά από τις διαστάσεις στο χαρτί στις καμπύλες κοπής στο κόντρα πλακέ είναι δύσκολη και χρονοβόροα, και εννοείται είναι πολύ σημαντικό να μη γίνουν λάθη.
2. Να κόψω τα οχτώ κομμάτια του κελύφους.
3. Να στερεώσω τη ραχοκοκκαλιά σε ένα οριζόντιο καδρόνι που θα στερεωθεί σε τέσσερα καβαλέτα, και να συναρμολογήσω το σκελετό που θα αποτελείται από τη ραχοκοκκαλιά και τα εγκάρσια κομμάτια.
4. Να αρχίσω το πέτσωμα.

Φτου κι'απ' την αρχή

Τέσσερα χρόνια αργότερα, η Αερίη βρίσκεται στην Καλιφόρνια, εγώ έχω πάρει σύνταξη και μένω στην Ελλάδα 4-5 μήνες το χρόνο, έχω γίνει παππούς μιά φορά και περιμένω δεύτερο εγγόνι από την άλλη κόρη. Είχα σκοπό να στείλω τη βάρκα στην Ελλάδα αλλά το κόστος ήταν υπερβολικό, αρκετό για να καλύψει τα έξοδα γιά δυό ή τρεις άλλες βάρκες. Ετσι κι αλλιώς μ'αρέσει να φτιάχνω βάρκες και άλλα πράγματα.

Ετσι λοιπόν αποφάσισα να φτιάξω άλλη βάρκα στην Ελλάδα, αν και δεν έχω κλειστό χώρο για να δουλέψω ούτε αρκετά εργαλεία, και είναι δύσκολο να βρείς τα υλικά. Στο τέλος αναγκάστηκα να προμηθευτώ κόντρα πλακέ θαλάσσης από τον παραγωγό, τη βιομηχανία Μουρίκης ΑΕ που κάνει και εξαγωγές. Η μεταφορά των υλικών στο ορεινό χωριό μου στη Θάσο πήρε αρκετά λεφτά και περισσότερους μπελάδες. Ενα πακέτο κόλλας πήγε από λάθος στην Κάσο (!), 600 χιλόμετρα μακριά κυριολεκτικά στο άλλο άκρο του Αιγαίου. Εν πάση περιπτώσει, τα υλικά τελικά έφτασαν και άρχισα την κατασκευή.  Έχω λιγότερο από ενάμιση μήνα να φτιάξω το κέλυφος πριν φύγω για το δεύτερο εγγόνι, για να μπορέσω με το καλό να το βάψω, να γυρίσω τη βάρκα από την καλή (φτιάχνεται ανάποδα) και να φτιάξω πάγκους και κουπαστές, κατάρτι κλπ. του χρόνου. Το πανί σκοπεύω να το ράψω στην Αμερική (δεν έχω ραπτομηχανή ούτε ξέρω πού να βρω τα υλικά εδώ) και να το φέρω.

Η κανούρια βάρκα (που δεν έχει όνομα ακόμα, ίσως τα ονόματα των εγγονιών) θα είναι παρόμοια με την Αερίη, σχεδόν 4,5 μέτρα με τέσσερα κομμάτια σε κάθε πλευρά. Ορισμένες διαφορές που αποφάσισα λόγω της εμπειρίας μου με την προηγούμενη:

1. Η ιστιοφορία θα είναι πολύ πιό απλή: ένα κατάρτι με ένα πανί (σακολέβα) που δε χρειάζεται σκοινί γιά μάινα (ανέβασμα), ούτε έχει μπούμα. Τα σκοινιά, τροχαλίες και ξάρτια γενικώς μειώνονται στο ελάχιστο.
2. Η περιστρεφόμενη καρίνα είναι πιό φαρδιά, με τον πείρο κάτω απ΄το κέλυφος για να μειωθεί ο κίνδυνος να μπάζει νερά.
3. Θα έχει μιά μικρή εξωλέμβια μηχανή.
4. Ο τρόπος κατασκευής είναι λίγο διαφορετικός, με βάση μια ραχοκοκκαλιά από δυό στρώσεις κόντρα πλακέ 12mm.
5. Τα στεγανά θα τα γεμίσω με φελιζόλ για να γίνει αβύθιστη.

Η κατασκευή έχει αρχίσει, και μου κόβει χρόνο απ΄τη γκάιντα (την οποία παίζω τα τελευταία δυό χρόνια), αλλά τι να κάνουμε. Η κακοκαιρία (κυκλώνας Ζορμπάς κλ.) δεν βοηθάει. Για πιό πολλά μπορείτε να δείτε το 176inches.blogspot.com. Θα ανεβάσω φωτογραφίες σύντομα.